一、為什麽要看“壓差（chà）”
過濾器在工作時（shí），幹淨側與髒（zāng）汙（wū）側之間會產生一個壓力差（簡稱“壓差”）。當濾網被雜質堵塞，流（liú）通麵積變小，壓差就會升高。壓差（chà）升高意味著：
泵或風機要更賣力（lì）工作，能耗直線上升；
雜質可能（néng）穿透濾網，汙染下遊設備；
極端情況下，濾網塌陷、撕裂（liè），造成停機事故（gù）。
因此，用（yòng）“壓差”作為清洗（xǐ）或更換濾網的信號，比單純看時間更科學、更省錢。
二、不同場景下的“臨界（jiè）壓差”
工業領域並沒有（yǒu）一個放之四海而皆準的數字，但各行（háng）業標準給出了“經驗閾值”，可歸納為以（yǐ）下三類：
通風（fēng）空調（diào）（HVAC）
• 初效（G1-G4）：壓差≥100 Pa（約10 mmH₂O）就應清洗；
• 中（zhōng）效（F5-F9）：壓差≥250 Pa；
• 高效（H13-H14）：壓（yā）差≥500 Pa。
數據來源：GB/T 14295-2019《空氣過濾器》。
液體過濾（水、油、化學品）
• 袋式/濾芯式：初始壓差0.3-0.5 bar，當升高（gāo）到1.0-1.5 bar（即增加0.5-1.0 bar）必須清洗或更換；
• Y型/籃式粗濾：允許到0.8-1.2 bar；
• 精密膜過濾：一（yī）旦壓差（chà）翻倍（如從0.2 bar→0.4 bar）就需反衝或化學清洗。
依據：HG/T 20570-2015《工藝管道過濾器》。
汽（qì）車、工程機械
• 發動機空氣濾芯：進（jìn）氣阻力≥6 kPa（約600 mmH₂O）或廠家保養燈亮；
• 柴油濾清器：壓差≥70 kPa（0.7 bar）即報警；
• 機油濾清器：內置旁（páng）通閥開啟壓力（lì）通常1.1-1.5 bar，建（jiàn）議0.8-1.0 bar就更換，避免旁通（tōng）。
三、如何快速判斷“到沒到點”
看表：在過濾器進（jìn）出口裝兩隻壓力表或一隻差壓表，指針越過上述閾值就動（dòng）手。
看燈：現代設（shè）備常帶ΔP傳（chuán）感器（qì），壓差到設定值自動亮紅燈（dēng）/推手（shǒu）機APP提醒。
看能耗（hào）：泵電流或風機功率比初始值高15%以上，往往（wǎng）是濾網已堵的間接信號。
四（sì）、清洗還是（shì）直接換？
• 金屬網、楔形網、陶（táo）瓷膜（mó）：可反複化學或超聲波清洗，直至濾網破損。
• 一次性濾袋、PP熔噴濾芯：堵塞即拋棄，避免二次汙染。
• 高效HEPA/ULPA：嚴（yán）禁水洗，隻能整體更換。
五、日常維護小貼士
記（jì）錄初（chū）始壓差：每次換新濾網後，記（jì）下幹淨狀態下的壓差，作為比較基（jī）準。
設兩級報警：黃（huáng）色預警（75%臨界壓差）、紅色停機（jī）（100%臨界壓差），防止誤判。
冬季高粘度液（yè）體（tǐ）：把閾值（zhí）下調20%，因為低溫本身就會升高壓差（chà）。
保持旁通閥完好：一（yī）旦濾網完全（quán）堵塞，旁通可臨時保（bǎo）命，但也會把雜質放進係統，事後（hòu）必須全麵衝洗。
六、一句話總結
“壓差說了算”——隻（zhī）要超過設備說明書或本文給出的行（háng）業經（jīng）驗值，就（jiù）該立即清洗或更換濾網；否則省（shěng）下的不是錢，而是更大的故障隱患。
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