無模智造（zào）（Binder-jet 3D 打印砂型）首次實現燃氣輪機（jī）導向（xiàng）葉片“小批量驗（yàn）證—大批量複製”閉環。現場演示（shì）數據顯示，傳統木模周期 45 天（tiān）被壓縮至（zhì） 5 天，砂耗降低 60%，表麵粗糙度 Ra 由 25 µm 降至 12 µm。

《鑄造舊砂再生技術指南（nán）（2025 版）》正式發布，提出“高溫熱法 + 機械摩擦”複合工藝路線，明確再生砂灼燒減量 ≤ 0.15%、酸耗值（zhí） ≤ 5 mL/50 g 的準入（rù）指標。若行業全麵采納，預（yù）計每年可減少固廢排放 1 200 萬噸。

新修（xiū）訂《燃氣輪機葉片檢測規範》新增 X-ray CT 三維缺陷分析作（zuò）為強製條款，缺陷分辨率從 2 mm 提升至 0.3 mm，與國際航空標準 AMS 2175 接軌。

協會宣布 2026 年（nián）起啟動“鑄造碳足跡公共服務平台”，首批覆蓋 300 家規模以上企業，實現從礦石—冶煉—熔煉—熱處理—機加工全（quán）鏈路（lù）碳排數據在線采（cǎi）集與核查。